Ford Thunderbird
Ford armó el Thunderbird en su planta de Cuautitlán de 1985 a 1994. A principios de los 90 se vendía como coupé con V6, V8 o el V6 supercargado del Super Coupé. Regresó en 2003 como convertible de dos plazas importado de Estados Unidos, con motor V8 de 3.9 litros.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Thunderbird se vendió con 3 motores entre 1992 y 1996, con un rendimiento combinado de 7.2 a 8.5 km/l.
- 3.8 l 6 cilindros · gasolina
- 4.6 l 8 cilindros · gasolina
- 5.0 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
1992$78,441 – $98,297hoy: $940,486 – $1,178,554
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p aut equipado eléctrico 1992 | $78,441 | $940,486 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p aut V8 vestiduras de piel 1992 | $83,411 | $1,000,075 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p std típico 1992 | $85,075 | $1,020,026 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p std equipado 1992 | $90,046 | $1,079,627 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p 5 vel V6 supercargado 1992 | $98,000 | $1,174,993 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Thunderbird 2p aut V6 supercargado con piel 1992 | $98,297 | $1,178,554 | ver captura |
1993$83,300 – $107,000hoy: $924,652 – $1,187,729
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p aut V6 1993 | $83,300 | $924,652 | ver captura |
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p aut V8 vestiduras de piel 1993 | $87,800 | $974,603 | ver captura |
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p std típico 1993 | $93,600 | $1,038,985 | ver captura |
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p std equipado piel 1993 | $98,200 | $1,090,046 | ver captura |
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p aut equipado s.c. 1993 | $102,493 | $1,137,700 | ver captura |
| 15 de marzo de 1993 | Thunderbird 2p aut equipado eléctrico piel 1993 | $107,000 | $1,187,729 | ver captura |
1994$86,567 – $115,635hoy: $853,303 – $1,210,819
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de enero de 1994 | Thunderbird 2p aut V8 1994 | $90,593 | $948,603 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Thunderbird 2p aut equipado s.c. 1994 | $101,487 | $1,062,675 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Thunderbird 2p supercargado piel 1994 | $106,444 | $1,114,580 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Thunderbird 2p 5 vel V6 supercargado 1994 | $110,678 | $1,158,914 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Thunderbird 2p aut V6 supercargado piel 1994 | $115,635 | $1,210,819 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird 2p aut semiequipado tela 1994 | $86,567 | $853,303 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird motor V8 espejo retrovisor piel 1994 | $91,947 | $906,334 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird 2p aut equipado piel/cd 1994 | $97,900 | $965,014 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird SC estándar equipado piel 1994 | $106,001 | $1,044,866 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird SC aut equipado piel 1994 | $115,192 | $1,135,463 | ver captura |
1995$87,334 – $98,197hoy: $860,863 – $967,941
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird 2p aut semiequipado tela 1995 | $87,334 | $860,863 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird 2p aut equipado tela 1995 | $93,909 | $925,674 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Thunderbird 2p aut equipado piel/cd 1995 | $98,197 | $967,941 | ver captura |
| 15 de marzo de 1995 | FORD,THUNDERBIRD,2P,MOD D3A,1995precio en agencia de Guadalajara (Banxico) | $115,672 | $995,473 | ver captura |
| 15 de marzo de 1995 | FORD, THUNDERBIRD V8, 1995, D3B/P, 2P., AUT. EQUIPADO C/PIELprecio en agencia de Mexicali (Banxico) | $123,659 | $1,064,210 | ver captura |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1989 | 3,656 | A distribuidores · INEGI 1995 |
| 1990 | 5,431 | A distribuidores · INEGI 1996 |
| 1991 | 3,859 | A distribuidores · INEGI 1997 |
| 1992 | 3,680 | A distribuidores · INEGI 1998 |
| 1993 | 3,783 | A distribuidores · INEGI 1999 |
| 1994 | 1,946 | A distribuidores (Tunderbird 2 puertas + Tunderbird 2 puertas a/) · INEGI 2000 |
| 1995 | 104 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1996 | 76 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 2003 | 311 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 190 | A distribuidores · INEGI 2006 |
De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Thunderbird. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 4 versiones del Thunderbird de Estados Unidos de los años modelo 1992 a 1996.
Ver las 4 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Ford Thunderbird 2-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
| 1995 | Ford Thunderbird 2-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
| 1994 | Ford Thunderbird 2-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
| 1992 | Ford Thunderbird 2-DR. | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Generaciones
- 1985 – 1988
Novena generación
Ford empezó a armarlo en Cuautitlán en 1985. La guía de autos usados de la Profeco de diciembre de 1994 incluye desde el modelo 1985 las versiones estándar típica y automática semiequipada, y, desde el modelo 1987, una automática equipada llamada SVO.
Carrocerías: Coupé
- 1989 – 1995
Décima generación · MN12
Se siguió armando en Cuautitlán hasta 1994. Las guías de la Profeco lo registran con V6, V6 supercargado (el Super Coupé, con caja manual de 5 velocidades o automática) y V8 con vestiduras de piel. En diciembre de 1994 el Thunderbird 1995 costaba de $87,334 (automático semiequipado con tela) a $98,197 (equipado con piel y CD), y el Super Coupé 1994 automático con piel llegaba a $115,192.
Motores: 3.8 l V6 · 3.8 l V6 supercargado · V8
Carrocerías: Coupé
- 2003
Undécima generación
El sitio de Ford México lo ofrecía entre sus autos de lujo como Thunderbird 2003 con toldo rígido desmontable, V8 de 3.9 litros, 280 hp y 286 lb-pie, caja automática de 5 velocidades, rines de 17 pulgadas, vestiduras de piel y bolsas de aire frontales y laterales. Se fabricaba en Wixom, Michigan, con un V8 de origen Jaguar; su producción terminó en julio de 2005.
Motores: 3.9 l V8, 280 hp
Carrocerías: Convertible de 2 plazas con toldo rígido desmontable
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
