Potencia
317 hp
Modelo 2017
Igual que en 2012
Nissan Titan
Descontinuadoantes de 2005 – 2016Pick-up grande🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos (Canton, Mississippi)
La Titan, la pick up grande de Nissan con motor V8, se vendió en México de 2004 a 2015, siempre importada de Canton, Mississippi. Sólo llegó la primera generación; el INEGI registra unas 7,400 vendidas de 2005 a 2016.
Precio más antiguo registrado
$290,000
agosto 2004 · hoy serían $745,437
Precio más reciente registrado
$386,000
diciembre 2005 · Titan (precio desde, de contado)
Vendidos 2005–2016
7,421
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2005
1,269 unidades
¿De dónde viene?
Marca JapónNissan
Aunque Nissan es una marca japonesa, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Estados Unidos.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidosantes de 2005 – 2016100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Titan en 3 años modelo: de 7.5 a 8.1 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue CREW CAB 4X2 4PTS 5.6L 8CIL 317HP AUT con 8.1 km/l.
- 2011 7.5 – 8.1 km/l
- 2012 7.5 – 8.1 km/l
- 2013 7.5 – 8.1 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Titan se vendió con un motor entre 2004 y 2017, con un rendimiento combinado de 6 a 7.7 km/l.
- 5.6 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2004$290,000 – $310,000hoy: $745,437 – $778,238
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de agosto de 2004 a 9 de octubre de 2004 | Titan (precio desde, de contado) | $290,000 | $745,437 | ver captura |
| 13 de noviembre de 2004 a 1 de julio de 2005 | Titan (precio desde, de contado) | $310,000 | $778,238 | ver captura |
2005$382,000 – $386,000hoy: $944,617 – $948,370
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de agosto de 2005 | Titan (precio desde, de contado) | $382,000 | $944,617 | ver captura |
| 26 de octubre de 2005 a 2 de diciembre de 2005 | Titan (precio desde, de contado) | $386,000 | $948,370 | ver captura |
2014$373,700hoy: $629,159
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de noviembre de 2014 | Titan (precio desde) | $373,700 | $629,159 | ver captura |
2017$375,500hoy: $572,596
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 30 de agosto de 2017 | Titan (precio desde) | $375,500 | $572,596 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2004 | 1,583 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 1,269 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 974 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 830 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 435 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 118 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 59 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 146 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 665 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 810 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 1,018 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 985 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 112 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
2015
Nissan la retiró de México en 2015, tras venderla sin interrupción desde 2004, y no trajo la segunda generación. El INEGI registra sus últimas ventas en octubre de 2016.
- La segunda generación debutó con la Titan XD en el Auto Show de Detroit de enero de 2015 y la Titan de media tonelada en el de Chicago de 2016; el INEGI no registra ventas de ninguna de las dos en México.
- Tampoco le fue bien en Estados Unidos: por la caída de sus ventas allá y en Canadá, en 2022 Nissan decidió no hacerle una nueva generación, y la descontinuó después del año modelo 2024.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Titan. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 27 versiones del Titan de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2014.
Ver las 27 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2014 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2014 | Nissan Titan King Cab PU/EC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2014 | Nissan Titan King Cab PU/EC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2013 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2013 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2013 | Nissan Titan King Cab PU/EC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2013 | Nissan Titan King Cab PU/EC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2012 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2012 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2012 | Nissan Titan King Cab PU/EC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2012 | Nissan Titan King Cab PU/EC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2011 | Nissan Titan Crew Cab PU/CC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Nissan Titan King Cab PU/EC 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2011 | Nissan Titan King Cab PU/EC RWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2010 | Nissan Titan Crew Cab 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2010 | Nissan Titan King Cab w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2009 | Nissan Titan 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2009 | Nissan Titan Extended Cab | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2008 | Nissan Titan 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2008 | Nissan Titan Extended Cab | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2007 | Nissan Titan 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2007 | Nissan Titan Extended Cab | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2006 | Nissan Titan 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2006 | Nissan Titan Extended Cab | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
| 2005 | Nissan Titan 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 28 de marzo de 2023Emblema de resina en la cubierta del módulo de bolsas de aire del conductorTITAN, ARMADA, FRONTIER, QUEST, PATHFINDER Y X-TERRAVer el aviso de Profeco
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¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños222 reportes en Opinautos
- Motor48
- Transmisión44
- Tablero29
- Sistema eléctrico29
- Encendido motor26
- Se apaga25
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 15 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
- 4x4
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 10 casos, dentro de la categoría transmisión.
Fuente: Opinautos
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 9 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Titan usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.
Generaciones
- 2004 – 2015
Primera generación · A60
En agosto de 2004 Nissan la anunciaba desde $290,000 y en agosto de 2005 desde $382,000. El V8 de 5.6 litros daba 305 hp y desde el modelo 2008, 317 hp, con caja automática de cinco velocidades. La lista de Nissan para la Titan 2012 iba de $356,200 (Crew Cab S 4x2) a $564,700 (Crew Cab SL Texas 4x4). El INEGI registra 1,269 vendidas en 2005, un bache de apenas 59 en 2010 y cerca de mil al año de 2013 a 2015. Se despidió de México en 2015 (las últimas unidades se vendieron en 2016) y la segunda generación, de 2016 a 2024, ya no se ofreció aquí.
Motores: 5.6 l V8, 305 hp · 5.6 l V8, 317 hp
Carrocerías: Pick-up
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2012 a 2017. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
385 lb-pie
Modelo 2017
Igual que en 2012
Cilindrada
5.6 litros
Modelo 2017
Igual que en 2012
Largo
5,704 mm
Modelo 2017
Igual que en 2012
Ancho
2,019 mm
Modelo 2017
Igual que en 2012
Distancia entre ejes
3,550 mm
Modelo 2017
Igual que en 2012
Peso
2,480 kg
Modelo 2017
+190 kg desde 2012 (+8 %)
Tanque
106 litros
Modelo 2017
Igual que en 2013
Rendimiento combinado
7.5 km/l
Modelo 2017
+1.3 km/l desde 2012 (+22 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 317 | 385 | 5.6 | 5,704 | 2,019 | 3,550 | 2,290–2,517 | — | 6.2–6.8 |
| 2013 | — | — | — | 5,704 | 2,019 | 3,550 | 2,290–2,517 | 106 | — |
| 2015 | 317 | 385 | 5.6 | 5,704 | 2,019 | 3,550 | 2,404 | 106 | 7.5 |
| 2017 | 317 | 385 | 5.6 | 5,704 | 2,019 | 3,550 | 2,480 | 106 | 7.5 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
- Ficha técnicaFicha técnica Titan (archivada en 2011)
- Ficha técnicaFicha técnica Titan 2012
- Ficha técnicaFicha técnica Titan 2013
- Ficha técnicaFicha técnica Titan 2014
Documentos publicados por Nissan en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
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