- Adultos83 %
- Niños90 %
- Peatones y ciclistas85 %
- Asistencias72 %
Probado en Europa: Subaru Crosstrek (2.0l petrol hybrid - 2.0i-S ESR). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Subaru Crosstrek
A la venta2013 – hoySUV subcompacta🇯🇵 Importado de JapónPlanta Importado de Japón (Ōta, Gunma)
El Crosstrek es la versión alta y aventurera del Impreza, con tracción integral y motor bóxer. En México se vendió como XV desde 2013 y en 2023, con la tercera generación, adoptó el nombre Crosstrek; siempre ha llegado de Japón.
Precio más antiguo registrado
$339,900
junio 2013 · hoy serían $608,323
Precio más reciente registrado
$554,900
octubre 2026 · Crosstrek Dynamic CVT 2026
Vendidos 2013–2026
9,961
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2025
1,935 unidades
¿De dónde viene?
Marca JapónSubaru
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Japón2013 – hoy100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Crosstrek en 2 años modelo: de 12.8 a 12.8 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 2.0i AWD 5PTS 2.0L 4CIL 147HP CVT con 12.8 km/l.
- 2013 12.8 km/l
- 2014 12.8 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Crosstrek se vendió con 2 motores entre 2017 y 2027, con un rendimiento combinado de 10.6 a 15.3 km/l.
- 2.0 l 4 cilindros · gasolina
- 2.5 l 4 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2013$339,900 – $372,500hoy: $608,323 – $666,668
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de junio de 2013 a 14 de septiembre de 2014 | SUBARU XV 2.0i | $339,900 | $608,323 | ver captura |
| 8 de junio de 2013 a 14 de septiembre de 2014 | SUBARU XV 2.0i Sport | $372,500 | $666,668 | ver captura |
2016$370,900hoy: $578,814
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de enero de 2017 | XV (precio desde) | $370,900 | $578,814 | ver captura |
2017$340,900 – $368,900hoy: $531,997 – $560,777
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de enero de 2017 a 14 de mayo de 2017 | XV (precio desde) | $340,900 | $531,997 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2017 a 2 de junio de 2018 | XV (precio desde) | $368,900 | $560,777 | ver captura |
2020$439,900hoy: $590,751
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 30 de octubre de 2020 | XV (precio desde) | $439,900 | $590,751 | ver captura |
2021$449,900hoy: $584,591
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de mayo de 2021 a 21 de septiembre de 2021 | XV (precio desde) | $449,900 | $584,591 | ver captura |
2022$474,900 – $479,900hoy: $577,327 – $579,245
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de marzo de 2022 | XV (precio desde) | $474,900 | $577,327 | ver captura |
| 17 de mayo de 2022 | XV (precio desde) | $479,900 | $579,245 | ver captura |
2023$499,900 – $589,900hoy: $568,763 – $659,753
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de marzo de 2023 | XV (precio desde) | $499,900 | $568,763 | ver captura |
| 3 de octubre de 2023 a 14 de enero de 2024 | XV (precio desde) | $589,900 | $659,753 | ver captura |
2026$554,900 – $639,900hoy: $554,900 – $639,900
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Crosstrek Dynamic CVT 2026 | $554,900 | $554,900 | ver captura |
| 15 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Crosstrek Sport Edition CVT 2026 | $599,900 | $599,900 | ver captura |
| 15 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Crosstrek Limited CVT 2026 | $639,900 | $639,900 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2013 | 112 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 200 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 324 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 241 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 432 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 558 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 502 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 540 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 775 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 644 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 1,145 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 1,231 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 1,935 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 1,322 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. Incluye al XV, nombre con el que se vendió hasta 2023; con la tercera generación adoptó el nombre Crosstrek.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Crosstrek. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
- Adultos94 %
- Niños89 %
- Peatones y ciclistas84 %
- Asistencias68 %
Probado en Europa: Subaru XV (2.0 i-S petrol - 2.0i EyeSight). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2023. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 17 versiones del Crosstrek de Estados Unidos de los años modelo 2014 a 2026, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 17 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | SUBARU CROSSTREK HYBRID SW HEV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2026 | SUBARU CROSSTREK SW N/A AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2024 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2017 | Subaru Crosstrek SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Subaru Crosstrek Hybrid SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Subaru Crosstrek SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Subaru XV Crosstrek Hybrid SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Subaru XV Crosstrek SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Subaru XV Crosstrek Hybrid SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Subaru XV Crosstrek SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 6 de enero de 2025 · año modelo 2023Grieta en el estriado exterior de los ejes de transmisiónFORESTER, WRX, OUTBACK Y CROSSTREK AÑO: 2023Ver el aviso de Profeco
- 11 de enero de 2024 · año modelo 2024Arnés del panel de instrumentosCROSSTREK 2024Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
Generaciones
- 2013 – 2017
Primera generación (XV) · GP
Llegó a México a finales de mayo de 2013 como XV 2013, en dos versiones: 2.0i por $339,900 y 2.0i Sport por $372,500. Compartía plataforma con el Impreza, con suspensión elevada y tracción integral, y se fabricaba en Ōta, Gunma, Japón. El INEGI registra sus primeras ventas en mayo de 2013.
Motores: 2.0 l bóxer, 150 hp
Carrocerías: SUV
- 2017 – 2023
Segunda generación (XV) · GT
Salió a la venta el 15 de agosto de 2017 como XV 2018, sobre la nueva plataforma global de Subaru: Premium manual de seis velocidades en $368,900, Premium CVT en $388,900 y Limited CVT en $445,900. Siguió llegando de Gunma, Japón. El INEGI registra unos 4,300 XV vendidos de mayo de 2013 a febrero de 2023, sumando las dos generaciones; su mejor año fue 2021, con 775.
Motores: 2.0 l bóxer, 152 hp
Carrocerías: SUV
- 2023 – hoy
Tercera generación (Crosstrek) · GU
Con el cambio de generación Subaru México dejó el nombre XV y la preventa del Crosstrek 2024 empezó el 29 de mayo de 2023, importado de Japón: Premium Plus CVT en $589,900, Limited CVT en $629,900 y Limited e-Boxer, híbrido ligero, en $679,900. El INEGI registra unos 5,500 vendidos de junio de 2023 a agosto de 2026, de ellos unos 760 e-Boxer.
Motores: 2.0 l bóxer, 152 hp · 2.0 l bóxer e-Boxer híbrido ligero, 148 hp
Carrocerías: SUV
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2021 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Potencia
154 hp
Modelo 2026
+2 hp desde 2021 (+1 %)
Torque
144 lb-pie
Modelo 2026
−1 lb-pie desde 2021 (−1 %)
Cilindrada
2.0 litros
Modelo 2026
Igual que en 2021
Largo
4,480 mm
Modelo 2026
Igual que en 2021
Ancho
1,800 mm
Modelo 2026
Igual que en 2021
Distancia entre ejes
2,670 mm
Modelo 2026
Igual que en 2021
Cajuela
328 litros
Modelo 2026
Igual que en 2025
Rendimiento combinado
16.5 km/l
Modelo 2025
16.5–18.2 km/l según la versión
+2.3 km/l desde 2021 (+16 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 152 | 145 | 2.0 | 4,485 | 1,800 | 2,665 | 1,422 | — | 60 | 14.2–17.2 |
| 2023 | 148–154 | 144 | 2.0 | 4,480 | 1,800 | — | — | — | — | 16.5–18.2 |
| 2024 | 148–154 | 144 | 2.0 | 4,480 | 1,800 | — | — | — | — | 16.5–18.2 |
| 2025 | 148–154 | 144 | 2.0 | 4,480 | 1,800 | 2,670 | — | 328 | — | 16.5–18.2 |
| 2026 | 154 | 144 | 2.0 | 4,480 | 1,800 | 2,670 | — | 328 | — | — |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
- Ficha técnicaFicha técnica Crosstrek 2021
- Ficha técnicaFicha técnica Crosstrek (archivada en 2022)
- Ficha técnicaFicha técnica Crosstrek 2023
- Ficha técnicaFicha técnica Crosstrek 2024
Documentos publicados por Subaru en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
